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エミレーツ航空 関西国際空港→ドバイ エコノミークラス 搭乗記(B777)

2023年の冬に、エミレーツのエコノミークラスに乗って関空からドバイに行きました。

予約はエミレーツ航空のアプリから行いました。搭乗時において、JMBサファイアおよびJGC本会員、ANAは平会員でした…と言っても、エミレーツはアライアンス未加盟なので関係ないですが1。エミレーツ航空のアカウントはスカイワーズ ブルー(要は実績なしの平会員)でした。

深夜までの時間の過ごし方

本記事執筆時点において、日本(少なくとも羽田/成田/関空発については)からドバイに行く便は日本を深夜発→ドバイに翌日早朝着となっています。私が乗った時は、確か関空を23時ころに出る便でした。自宅が空港近くにあるのであれば、夜に家を出ればよいのですが、家が空港から遠い場合は深夜まで時間を潰す必要があります。

私の場合、東京に住んでいるものの出発当日は別の用事で大阪に昼過ぎまで居る予定だったので、そのついでに関空からドバイに発つことにしました。その場合、深夜まで何とかして時間をつぶす必要があります。元気であれば普通に大阪観光すればよかったのですが、仕事などで疲労困憊していたため、なるべく体力を温存したいと考えていました。今回、夕方までは弁天町の空庭温泉で過ごし、夜に関空に移動→深夜まで空港内で過ごすことにしました。

弁天町の空庭温泉で快適に過ごす

大阪環状線の弁天町駅に、空庭温泉という温泉施設があります。弁天町駅には、大阪駅から大阪環状線・関西空港線・大和路線で行くことが可能です(特急は止まらない)。

https://solaniwa.com/

健康ランド的な施設であり、温泉だけでなく食事処や岩盤浴・ゲームコーナーなどもあります。さらに、仮眠も可能な休憩スペースがあり、大量の漫画もあるので長時間滞在できます。私は温泉に浸かった後、休憩スペースのリクライニングチェアーで寝てました。

なおタオルや浴衣は無料で貸出があるので、着替えだけ持ってくれば楽しむことができます。

この空庭温泉は弁天町駅直結の大阪ベイタワーというビル内に入っています。直結と言っても通路を多少歩くため、駅のホームから徒歩5分といったところでしょうか。大阪ベイタワーにはレストランやカフェ・コンビニ・ドラッグストア・書店も入っているので、旅行前の忘れ物を調達するのにも便利です。私はコンビニで航空券を念のため印刷しました。

ベイタワー内にあったクリスマスツリー(?)

夜ころになったら移動を開始します。弁天町駅からは関空行きの関空快速が15分に1本程度出ており、これに乗れば1時間程度で関西空港に行くことができます。なお、途中(かなり関空寄りの駅)で紀州路快速との切り離しが行われるため、乗車する号車にはご注意ください。

関西空港内のラウンジは深夜は使えないので注意!

空港での時間つぶしといえば空港ラウンジを思いつきますが、関空からエミレーツ航空の便に乗る場合は注意が必要です。

まず、エミレーツはワンワールド系列でもスターアライアンス系列でもありません。そのため、JGC/SFC会員であっても航空会社ラウンジをそのまま利用することはできません!(ビジネスクラス以上だと何か使えるかもですが)

もちろん、カードラウンジやプライオリティパスで入場可能なラウンジは利用可能です。ただ、これらは22時には閉まってしまいます!(なおANAラウンジですら22時半には閉まってしまいます)

乗る時期にもよると思いますが、いずれにせよ搭乗開始前にラウンジから追い出されることになり、ゲート前の椅子で待つ時間が発生します。24時間利用可能なラウンジがある羽田空港の感覚で行くと面食らうかもしれません。

この時間だと、レストランはもちろんのこと、コンビニも閉まってしまいます。食料等が必要な場合は、先に調達しておきましょう。

また季節によっては(エアコンは動いているものの)ガラスからの冷気が気になる方もいるかもしれません。冬であれば、上着はチェックインカウンターで預けるのではなく着ていたほうが良いでしょう。

エミレーツ航空 B777 エコノミークラスの機内の様子

関空からドバイへは、11時間を超えるロングフライトになります。

エコノミークラスですら、搭乗後にアメニティグッズが入った袋が配られます。中には靴下とアイマスクが入っていました。

機内エンターテイメントも充実しています。外資系の航空会社だと、機内エンターテイメントの映画について日本語吹き替え版や日本語字幕版がほとんど無いケースもありますが、エミレーツは日本語吹き替え / 字幕の映画も一定数あったように思います。あと写真を取り忘れましたが、食事が2回あったはずです。

機内の様子。天井を見るとプラネタリウムのように光っている。

なおエコノミークラスのシートピッチは他の航空会社と比べるとやや広めらしいのですが、JAL国際線エコノミーに慣れていると若干狭く感じます(エミレーツ航空の問題というよりは、単にJALのエコノミークラスがかなり快適な方だという事情もありますが)。

特典航空券は実は狙い目?

ロングフライトが辛いという方は、ビジネスクラス2以上に乗るという選択肢もあります。普通に有償発券すると非常に高額なのですが、マイルでの発券も可能です。JAL/ANAだと、長距離ビジネスクラスの特典航空券は競争が激しく、人気路線だと約1年前の枠開放直後でもなかなか特典ビジネス/ファーストは取れないという話を聞きますが、意外にもエミレーツ航空は特典航空券を取りやすいです!もちろん全然空いていない時期もありますが、逆にほぼ毎日ビジネス・ファーストクラスの特典航空券を取れる時期もあり、その気になれば特典ビジネス/ファーストを狙うのも可能です。実際、帰国時はファーストクラスの特典航空券を利用しました。

ただし、エミレーツ航空はJAL/ANAのマイルでは取れません。例えばJALの公式サイトからは、有償発券だと行き先としてドバイを選択できますが、特典航空券だと行き先としてドバイが選択肢に出てきません。また、クポイントをエミレーツ航空のマイルに変えることができるクレジットカードはなかなか見つかりません。ただ、アメックスのプロパーカードならポイントをエミレーツのマイルに交換可能なため、アメックスのポイントを大量にお持ちなら、特典ビジネス/ファーストの利用も一考してみてはいかがでしょうか。

  1. JAL/ANA便やJAL/ANAとのコードシェア便を使えばステータスが効いてきますが、同じFSCにも関わらずエミレーツ航空便と比べるとJAL/ANAが異様に高額なので、通常はエミレーツ便を使うと思います。
  2. 2024年6月からは関空便にプレエコもできるらしい

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