JGC修行1日目（羽田→福岡→仙台→新千歳→羽田）

先日からJGC修行を始めたので、日記風に記録を残してみます。日記風なので他のページと比べてテキトーな書き方になると思いますw

JGC修行1日目の行動

子どもを保育園に送った後、羽田空港に10時20分ころに到着。だいたい修行僧の朝は早いものですが、先日書いたとおり隠密修行のため子どもの送りは必要であり、どうしてもこの時間以降になってしまう。

福岡行きの飛行機は11時前に出るのであまり時間が無い。ラウンジに行くにしても微妙な時間なので、搭乗口近くの椅子で待つことに。それにしても腹が減った。サラッと適当な売店かレストランかに入っておけばよかったと少し後悔。

福岡には13時前に到着し、人生初(?)の乗り継ぎ。乗り継ぎを行うと、制限区域を出ずに済むので保安検査が不要になるのですね。知らなかった。なお乗り継ぎルートが普通ではなかったので、グランドスタッフに怪訝な顔をされた気がする。このような辱めを受けるのも修行の醍醐味なのでしょう（迷言）。

とりあえず腹が減ったのでうどんを食す。

ブログの取材という名目で空港ラウンジへ。詳細は先日書いたとおりですが、飛行機がかなり間近に見えるのが良かった。

14時前に福岡を出て仙台に向かう。何気に長距離路線ですが、機体は小型のもの。クラスJでしたが手すりがややベトついていたのが気になった（経年劣化のため仕方がない）。機内にてCAさんに手作りのルートマップを頂く。

16時前に仙台空港に到着。お土産屋にあった「白松がモナカ」が気になって仕方がない（特に名前が）。

いくつかのブログ等で残念だと書かれがちなビジネスラウンジEast sideにてしばし休憩。入った印象としては、確かに期待して行くと少し残念なものの、（残念だという前評判を見た上で）ハードル低めに考えて行くと決して残念ではなく、十分快適だった。

17時前に仙台を出て新千歳に向かう。この日の中では最も搭乗時間は短い（1時間強）はずなものの、3レグ目だからか疲れが出た。あとは普通席かつ隣に人が居たのが原因かもしれない（1〜2レグ目はどちらもクラスJで、隣が空いていたor1列シートなので隣が存在しなかった）。

18時過ぎに新千歳空港に到着。マイラーや航空ファン向けのお店があるらしく行ったところ、営業終了時間より後だったため入ることができず。残念。

なんとなく空港の外に出てみると気温は20度を下回っていた。上着なしだと地味に寒い。空港内レストランで夕食を取ろうと思ったものの、4レグ目は国内線ファーストクラスで食事が出るので我慢。

新千歳のDPラウンジにて夕食その1。メニューは羽田のDPラウンジとほぼ同じ。

飛行機搭乗後に夕食その2。ラウンジで食べすぎると満腹なやつだった。思えば人生初の国内線ファーストは今年の4月で、あのときは機内食に感激したものですが、2回目になると感動が薄れてしまう。そういえば機内は気圧が地上と異なるため味覚に変化が出るらしく、美味しい機内食を作るのはけっこう大変だとか（シンガポール航空スイートの宣伝でそんなことが書かれていたような）。

22時前に羽田空港に到着。初めての修行でしたが、ただただ移動するのはなかなかの辛さであり、修行が修行と呼ばれる所以が分かりました。なお読書は捗りました。

JGC修行1日目の獲得FOP

4レグでギリギリ1万FOPを得ました。沖縄には行っていない & 単純往復してないことを考えると、それなりに頑張った方かと思ってます。

なおこの表のFOPは、2022年のFOP2倍キャンペーンでの計算です。通常は獲得FOPはもっと少ない（ざっくり半分くらい）です。

2022年のFOP2倍キャンペーン独特(?)のルールで、福岡〜仙台と仙台〜新千歳の路線だと追加でぞれぞれ500 FOPを得られるのが少し効いてるように感じます。

JGC修行を急遽思い立ったのも割と直前であり、特便割引21など安めの席が残っていなかったため、4レグ中2レグで株主割引を使ってみました。先得などと比べると高いものの、他にどうしようもないケースでは株主割引は結構大きいです（お財布的に）。

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